GoldenKey GoldenKey

클라우드 컴퓨팅 기반 유전체 정보 관리 및 서비스 동향 하드웨어의 발전으로 스토리지 및 네트워크 대역폭의 비용이 내려가고 있으며 차세대 게놈 시퀀싱의 비용도 급감하고 있다. 또한 최초의 인간 게놈 데이터를 만드는 작업은 수십 년이 걸렸지만 이제 수일 내에 풀 시퀀싱이 가능함에 따라 유전체 데이터는 기하 급수적으로 증가하고 있다. 그러나 현실적으로 유전체 연구에 필요한 통계 능력을 확보하는 데 필요한 게놈 데이터 및 관련 임상 데이터의 양이 단일 서버의 처리 능력을 초과한다. 그 대안으로 클라우드 컴퓨팅 서비스를 이용하면 직접 머신을 구매하거나 관리할 필요 없이 사용한 만큼만 비용을 지불하면 되는 장점이 있다. 연구자들은 클라우드 컴퓨팅 서비스로 대규모 유전체 유전체학, 시스템 생물학, 생물 의학 분야의 ..

기존 백신, DNA백신 비교 구분 기존 백신 DNA 백신 안전성 병원성 질환은 안전성 염려 AIDS, 에볼라 등 병원성 감염 없음 원리 항원, 항체 반응 활용 T세포 활성화로 인한 면연력 강화(치료 백신) 생산,보관 냉장 보관, 제조기간 6개월 상온 장기 보관 가능, 1개월 내 제조 가능 적용 대상 감염성 질환 감염성 질환, 면역질환

정책금리의 인하는 금융시스템의 중추를 담당하는 은행의 수익성을 악화시켜 금융불안을 초래할 수 있다는 우려가 존재하고 있지만 은행은 예금시장에서 시장지배력을 갖고 있고 대출의 만기를 조정할 수 있으므로, 정책금리가 인하되더라도 비교적 높은 수준의 순이자마진을 특별한 변동 없이 유지할 수 있다. 은행은 예금시장에서 시장지배력을 가지고 있어 예금금리를 정책금리보다 일정 비율만큼 낮게 책정하므로, 정책금리 인하폭에 비해 예금금리 하락폭이 작다. 예금금리가 정책금리 변동위험에 크게 노출되지 않으므로, 은행은 전체 대출 중 단기 금리변동과 무관한 장기대출의 비중을 높일 수 있어 정책금리 인하에 따른 대출금리 하락폭도 작다. 실증분석 결과, 정책금리와 사실상 동일한 수준을 유지하는 콜금리가 1%p 변동할 때 예금금리..

수소차는 수소와 공기중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료전지를 이 용하는 자동차로서 물 이외의 배출가스를 발생시키지 않기 때문에 각종 유해물질이 나 온실가스에 의한 환경피해를 최소화하는 환경친화적 자동차이다. 수소가 연료전 지에 공급되면 전자와 수소이온으로 분리되고 이 때 발생한 전자들은 외부 회로로 전달되어 연료전지 자동차의 모터를 구성하는 동력원인 전기에너지로 사용된다. 또 한 수소에서 분리된 수소이온들은 전해질 막을 통과해막 반대편의 연료전지에 공급 된 공기 중의 산소와 반응하여 물을 생성하게 된다. 이 때 생성된 물은 수소차의 유 일한 배출물로서 남은 공기와 함께 대기 중으로 배출된다. 수소차는 내연기관차와 달 리 엔진이 없으며, 전기차와 달리 전기공급 없이 내부에서 수소와 공기 중의 ..

전기자동차에 대한 개별소비세 감면 조세특례(이하 ‘본 조세특례’)가 도입되기 전 일반승용차는 배기량 기준으로 개별소비세가 과세되는데 반해, 전기승용자동차는 과세제도가 미비하였다. 이에 기획재정부는 배기량 기준 자동차와의 과세형평을 위 해 전기승용자동차에 대해서도 개별소비세를 과세하되, 고유가⋅기후변화협약 대응, 자동차산업의 국제경쟁력 확보 등 저탄소⋅녹색성장 지원을 위해 3년간(2012∼2014 년) 한시적으로 감면한도 200만원 내 개별소비세액 전액을 감면하는 내용의 본 조세 특례를 발표하였다.1) 기획재정부에서 발표한 2011년 세법개정(안) 문답자료2)에 따르면 비과세인 전기승 용자동차를 과세전환하면서 다시 감면하는 구체적인 이유에 대해 기획재정부는 내연 기관 자동차와의 과세형평 제고, 전기승용자동..

승용자동차 관련 세금 항목 산출식 근거법령 구매 개별소비세 공장도가의 5% [개별소비세법] 제1조제2항제3호 교육세 개별소비세액의 30% [교육세법] 제5조제1항제2호 부가가치세 (공장도가 + 개별소비세 + 교육세)의 10% [부가가치세법] 제13조 및 제14조 등록 취득세 취득가액의 7% [지방세법] 제12조제1항제2호 보유 소유 자동차세 cc당 80원 (배기량1,000cc이하) cc당 140원 (배기량1,600cc이하) cc당 200원 (배기량1,600cc초과) [지방세법] 제125조제1항 및 제127조제1항제1호 지방교육세 자동차세의 30% [교육세법] 제4조제1항제2호 환경친화적 자동차 세금 감면 혜택(2020년) 항목 하이브리드차 전기자동차 수소차 구매단계 개별소비세 최대 100만원 최대 300..

2020년에 –1.1%의 역성장을 기록한 후, 2021년에는 상품수출의 개선에도 불구하고 내수 회복이 제한되면서 3.1% 성장할 전망 소비자물가는 유가 상승에도 불구하고 기대인플레이션과 수요 압력이 낮은 수 준에 머물면서 0.7%의 낮은 상승세를 지속할 것으로 예상됨. 취업자 수는 코로나19 확산으로 인한 서비스업의 부진이 지속되면서 10만명 정도 증가하는 데 그칠 전망 현 경제상황에 대한 인식 최근 우리 경제는 제조업의 회복에도 불구하고, 코로나19 확산에 따른 서비스업의 위축 으로 경기 부진이 지속됨. 2/4분기에 코로나19의 전 세계적인 확산으로 대내외 수요가 급격히 위축되며 제조 업과 서비스업이 모두 부진하였다면, 3/4분기에는 상품수요가 회복되며 제조업의 부 진이 완화됨. 수요 측면에서도 상품수..

가장 대표적인 배출권거래소는 EU 지역의 ECX(European Climate Exchange) 및 BlueNext를 꼽을 수 있다. ECX는 영국 런던에 소재하고 있으며, EU 내 EUA 선물 및 옵션 거래의 91%, CER 선물 및 옵션 거래의 87% 정도가 ECX에서 일어나고 있다. 한편, 프랑스 파리에 위치한 BlueNext에서는 EUA 현물의 70% 이상, CER 현물의 90% 이상이 거래되고 있다. 주요국 배출권 거래제 발전과정 EU : 2005년에 출벌한 세계 최초의 탄소시장. 31개국이 참여하고 있으며 3기(13~20년) 진행중. 초기 할당은 무상으로 시작하여 현재 발전 부문의 경우 100% 유상할당 진행중. 과거 1, 2기에 경험한 가격폭락 등을 개선하기 위하여 시장안정화예비부분(MSR)..