만주 횡단철도 TMR, 몽골 종단철도 TMR

만주 횡단 철도(滿洲橫斷鐵道, Trans-Manchurian Railway, TMR)는 러시아와 중국의 철도 노선이다. 좁은 의미로는 시베리아 횡단철도의 치타역 동쪽 113km 지점인 카림스카야역에서 분기해 중국 만저우리 시까지 이어지는 철도 노선을 뜻하며, 넓은 의미로는 치타에서 만저우리를 지나 하얼빈 시를 거쳐 베이징이나 블라디보스토크로 이어지는 운행 계통을 일컫는다.

치타역

만저우리시

만저우리는 내몽골 자치구의 후룬베이얼 시의 현급시이다. 중국의 가장 분주한 통관항이다. 넓이는 696km²이고, 인구는 2007년 기준으로 160,000명이다

 

몽골 종단 철도(縱斷鐵道, Trans-Mongolian Railway, TMR)는 시베리아 횡단철도의 울란우데에서 분기하여 몽골과 그 수도 울란바토르를 관통 중화인민공화국 내몽골 자치구 우란차부시 지닝구에 이르는 철도이다. 1949년부터 1961년까지 건설되었다. 몽골과 러시아구간은 단선 러시아 궤간, 중화인민공화국 구간은 복선 표준궤이다.

울란우데역

지닝구

 

대륙횡단 철도망 노선, 구간, 거리 등이 어떻게 되나요?

 

대륙횡단 철도망은 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR), 몽고횡단철도(TMGR) 등 4개의 노선이 있습니다.
시베리아횡단철도(TSR)
- 구간 : 보스토치니항~하바로브스크~치타~울란우데~이르크츠크~옴스크~노보시비르스크~예카데린브르크~모스크바
- 거리 : 9,289km
- 궤간 : 러시아 광궤(1,520㎜)
중국횡단철도(TCR)
- 노선 : 연운항~정주~란조우~우르므치~아라산쿠(중국)~드루즈바(카자흐스탄)~프레스고노르코프카(카자흐스탄)~자우랄리에역(러시아)에서 TSR연결
- 거리 : 8,613km
- 궤간 : 중국 표준궤(1,435㎜), 카자흐스탄 광궤(1,520㎜)
만주횡단철도(TMR)
- 노선 : 도문~만주리(중)~자바이칼스크(러)~카림스카야역(러)에서 TSR 연결
- 거리 : 7,721㎞
- 궤간 : 중국 표준궤(1,435㎜)
몽고횡단철도(TMGR)
- 노선 : 중국 천진~베이징~에렌호트(중)~자민우드(몽)~나우스키(러)~울란우데역(러)에서 TSR 연결
- 거리 : 7,753㎞
- 궤간 : 몽골 광궤(1,520㎜)임

 

대륙횡단 철도망 연결 필요성과 연결을 위한 선행조건은 무엇인가요?

 

한국종단철도(TKR)를 TSR?TCR 등 대륙횡단철도와 연계하는 철도노선 구축으로 동북아 및 유럽연결 교통망 다변화 필요
- 주로 해상으로 수송되는 화물의 육로전환으로 운송시간의 단축, 운송운임의 절감, 통과지역의 발전 등 “철의 실크로드 실현”
먼저, 남북한간 협의가 선행되어야 하며 협력관계 구축이 전제조건이며, 그 후 북한 철도시설을 조사하여 대륙횡단철도와 연계시 경제적 효과 등이 극대화되는 노선을 선택하고, 북한 철도 시설의 현대화가 필요하며,
또한, 화물운송계약, 운임정산, 손해배상 등 적용을 받기 위해 다자간 철도 운송협정을 관장하는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입 등이 필요합니다.

 

대륙철도 횡단행사 참관기 '한국철도기술연구원'

1899년 경인선 노량진～제물포간 33.2km 구간을 운행 하기 위해 제물포역에서 기적을 울리며 처음 출발한 한국 철도는 9월 18일로 110주년을 맞는다. 한국철도 110주년 을 기념하고자 한국철도대학 및 철도공사, 철도시설공단 등 유관단체에서 철도 110주년 및 안중근 장군의 100주년 을 맞이하여 항일유적지 및 민족의 발원지인 바이칼호수 등에 유라시아 열차를 이용하여 탐방하는 역사의길-녹색 의 비젼 대륙철도 횡단행사를 8월 6일부터 12박 13일 일정 을 가졌다. 이 행사에는 철도전문가와 역사학자, 기업인, 일반인, 학생 등 180여 명으로 구성된 일행은 서울을 출발 해 전세 열차를 타고 이르쿠츠크, 하바롭스크, 블라디보스 톡, 하얼빈, 여순, 대련 등  탐방하였다.

 

러시아 철도 현황

러시아는 총 86,735km의 철도연장으로 세계 2위의 철 도 대국으로 철도청 직원수도 120만명(2007)에 달한다. 철도기술수준을 가늠하는 지표인 복선화율(43.5%), 전철 화율(50.4%), CTC율(72.9%)로 규모뿐만 아니라 기술적 투자에도 철도의 선진성을 보여주고 있다.

 

 

시베리아횡단철도 (TSR) 블라디보스톡~하바로브스크~치타~울란우데~이르크츠크~옴스크~노보시비르스크 ~예카데린브르크~모스크바 9,297 광 궤

중국횡단 철도 (TCR) 연운항~정주~란조우~우르므치~* 아라산쿠(중)~* 드루즈바(카) ~* 프레스고노르코프 카(카)~* 자우랄리에역(러)에서 TSR과 연결 8,613 중국표준궤 카자흐 광궤

만주횡단철도 (TMR) 도문~* 만주리(중)~* 자바이칼스크(러)~카림스카야역(러)에서 TSR과 연결 7,721 중국 표준궤

몽고횡단철도 (TMGR) 중국 천진~베이징~* 에렌호트(중)~* 자민우드(몽)~울란바토루~* 수흐바토르(몽)~* 나 우스키(러)~울란우데역(러)에서 TSR과 연결 7,753 몽골 광궤

[분류 전체보기] - 철도, 가스관, 리조트 관련 기업

[분류 전체보기] - 알라스카철도계획안 승인

[분류 전체보기] - 2013년 한러 정상회담 주요 내용

[분류 전체보기] - 국제철도협력기구(OSJD)

[분류 전체보기] - 동해권 에너지자원 벨트